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El carro móvil para embarcaciones SUPROD TR350 con ruedas antipinchazos hace posible un transporte sin esfuerzo. Su embarcación puede trasladarse al agua y de vuelta a la orilla sin ayuda. Una vez plegado, el carro puede guardarse en el maletero de un coche o en la embarcación para ahorrar espacio. El carro móvil para embarcaciones es de aplicación universal para embarcaciones neumáticas, barcos de pesca, embarcaciones de PRFV, aluminio o veleros. Las ruedas antipinchazos están diseñadas únicamente para cargas dinámicas. Si la embarcación debe guardarse en el carro, necesitará la versión con ruedas neumáticas, que encontrará en nuestra tienda.
Características del producto
- Plegable
- Diseño que ahorra espacio
- Armazón de acero galvanizado
- Almohadillas profesionales de caucho EPDM
- Ruedas de poliuretano a prueba de pinchazos
- Llanta de plástico con cojinete liso
- Soporte de proa en V ajustable
- Mano de obra precisa
- Patente protegida
- Fabricado en Alemania
Especificaciones técnicas
| Tamaño de las ruedas: |
Ø 350 mm |
| Material de los neumáticos: |
poliuretano |
| Rueda giratoria: |
"TR350-B": -
"TR350-L": Ø 160 mm |
| Material (marco): |
acero galvanizado |
| Dimensiones: |
"TR350-B": 295x105x50 cm
"TR350-L": 325x105x80 cm |
| Dimensiones de transporte: |
"TR350-B": 100x35x30 cm,
"TR350-L": 100x35x30 cm |
| Eslora del barco: |
"TR350-B": max. 3,7 m 1
"TR350-L": max. 4 m 1
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| Capacidad de carga: |
"TR350-B": ~ 140 kg 2
"TR350-L": ~ 160 kg 2
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| Peso del artículo: |
"TR350-B": ~ 16,2 kg
"TR350-L": ~ 19,9 kg |
| Dibujo: |
ver fotos |
Volumen de suministro
1 x B-goods Carro de barco plegable SUPROD TR350, PU, Ø 350 mm
1 x Instrucciones de montaje
* La barca hinchable y el motor sólo tienen fines decorativos y no están incluidos en el volumen de suministro.
* El remolque no está autorizado para circular por vías públicas.
1 La eslora indicada se aplica a las embarcaciones neumáticas. Para las embarcaciones de vela, la eslora puede ser de hasta 1 metro más, dependiendo del diseño. Para otras embarcaciones (barcos de pesca, embarcaciones de PRFV, embarcaciones de aluminio), la eslora posible de la embarcación debe determinarse en función de las dimensiones. Se trata de valores aproximados.
2 Estas especificaciones se aplican a una carga dinámica. Las cargas estáticas elevadas pueden provocar la deformación de los neumáticos de poliuretano, por lo que deben evitarse.
